理想自研芯片新进展；北汽再投500亿研发自主品牌；保时捷国产或将落子合肥

原标题：理想自研芯片新进展；北汽再投500亿研发自主品牌；保时捷国产或将落子合肥

理想汽车于合肥设能源服务新公司

据新浪财经报道，企查查APP显示，近日，合肥车和家能源服务有限公司成立，法定代表人为陈昊，注册资本100万元，经营范围包含：新兴能源技术研发；电池制造；电力电子元器件销售；人工智能应用软件开发等。企查查股权穿透显示，该公司由理想汽车旗下北京车和家能源服务有限公司全资持股。

理想自研芯片新进展：2亿元成立江苏常想动力科技有限公司成立

AutoNewTech 天眼查App显示，近日，江苏常想动力科技有限公司成立，法定代表人为LI GEORGE，注册资本2亿人民币，公司地址在江苏省常州市，经营范围包括集成电路芯片设计及服务、汽车零部件及配件制造、电动机制造等，由理想汽车关联公司北京车和家汽车科技有限公司全资持股。此外，同日，江苏常想汽车科技有限公司成立，法定代表人同为LI GEORGE，注册资本1.8亿人民币，经营范围包括技术服务、技术开发、汽车零部件及配件制造等，同样由北京车和家汽车科技有限公司全资持股。这是理想汽车在芯片领域又一新的布局，此前，理想汽车已经有不少自研芯片的动作。2022年，理想汽车已在四川成立理想智动。

海尔确定不造整车 已并购罗伦士等公司组建四大汽车生态业务

界面新闻 4月29日，针对市场上海尔造车的传闻，海尔方面回应称，海尔非常明确不造整车，将从生态的角度切入汽车市场。早在2021年7月，海尔便成立卡泰驰子公司来具体运营汽车相关的业务，当前其公司定位为汽车工业互联网平台，依托海尔卡奥斯工业互联网平台与相关汽车企业共建。卡泰驰方面称，目前，卡泰驰共有四块业务，分别是汽车高端个性化改装及定制、智慧充电技术、家车互联技术及二手车垂直交易平台。

宝能汽车被曝拖欠员工工资 收经销商货款不发车

雷峰网 据媒体报道，多名隶属于不同部门的宝能汽车员工表示，2021年下半年至今，宝能汽车累计拖延了约12个月的薪水，21年5月份至今没有交公积金，社保则欠了3个月。多名宝能汽车旗下悠宝利经销商称，目前全国共有100多家经销商打了车款未提到车，打款金额从几十万元到100多万元不等。4月份来自山东和河南的经销商前去深圳宝能汽车集团“要说法”，截至发稿时间还未得到解决。

威马汽车又被冻结1230万

未来汽车 天眼查信息显示，成都威鸿置业有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为威马汽车科技集团有限公司，股权被执行的企业为成都威鸿置业有限公司，冻结股权数额为1230万人民币，冻结期限自2023年4月27日至2026年4月26日，执行法院为温州市鹿城区人民法院。成都威鸿置业有限公司位于四川省成都市，成立于2019年11月，注册资本和实缴资本均为2400万人民币，是一家以从事房地产业为主的企业。股东信息显示，成都威鸿置业有限公司由威马汽车科技集团有限公司和成都润宽房地产开发有限公司共同持股，双方分别持股51.25%和48.75%。

某新势力车企申请破产

汽车行业关注 从天眼查了解，雷丁汽车集团有限公司新增一则“破产重整”信息，案号为（2023）鲁0725破申1号，案件类型为“破产审查案件”，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。对于破产申请一事，媒体试图联系李国欣（雷丁汽车创始人）以进一步求证，但电话提示音均是“您拨打的用户暂时无法接通”。

恒大汽车全面停产 2块钱甩卖养生谷项目

雷峰网 近日，恒大发布了公告称旗下恒大汽车在交付900辆之后，因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5。此前恒大汽车就暂停了其他工厂，集中资源在天津工厂搞生产。此次，天津工厂暂缓生产，预示着恒驰宣布全面停产一段时间，计划将在5月恢复生产。此次公告中，恒大汽车计划将旗下47个养生谷项目以2元的协议价打包出售给恒大股份，同时转移的是247.89亿的债务。恒大汽车称将得以专注发展新能源汽车业务。该公司董事会认为，对养生谷等项目进一步投入资源不符合去杠杆化的整体战略，并可能对新能源汽车的业务发展造成限制。

长城汽车建设巴西首个新能源汽车工厂，明年启动运营

IT之家 5月4日消息，据长城汽车官方消息，长城汽车巴西工厂将成为巴西首个专门生产混合动力汽车和电动汽车的新能源汽车工厂，目标明年上半年正式启动运营。据介绍，目前长城汽车巴西伊拉塞马波利斯工厂正在按照长城汽车全球智慧工厂标准顺利升级中，今年上半年，将启动生产线的现代化改造和扩建，新工厂预计将于2024年5月1日正式启动运营。未来，工厂产能将增加到每年10万辆，并将创造2000个直接就业机会。

长城汽车拟推“零对价”员工持股计划 上交所发函问询

未来汽车 4月26日晚间，上海交易所上市公司管理一部就长城汽车员工持股计划事项发出问询函。4月26日，长城汽车提交披露《2023年员工持股计划（草案）》，本次员工持股计划参与对象预计不超过5424人，其中董监高2人，涉及标的股票规模不超过31，031，140股，股票来源为公司前期通过集中竞价方式以均价32.71元/股、29.35元/股自二级市场回购的公司股份。本次员工持股计划的受让价格为0元/股，参与对象无需出资。

北汽副总经理：再投500亿研发自主品牌

未来汽车 近日，北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时，谈到了对新能源汽车企业的看法，他表示：北汽集团旗下新能源子公司北汽蓝谷自独立IPO上市以来始终处于亏损状态，需要集团对其持续输血。即便如此，北汽集团依然坚定看好北汽蓝谷的未来。未来5年，北汽集团在新能源、智能化的技术研发上将至少投入500亿元。

上汽集团泰国新能源产业园区奠基

上汽集团 近日，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式，在泰国春武里府合美乐工业区隆重举行。占地12万平方米的产业园区，将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。瞄准泰国乃至整个东盟市场，上汽新能源汽车“出海”按下“加速键”。

保时捷国产将会落子合肥

电动知家消息 近日，合肥市经开区官方发布消息，保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥，安徽省委常委、市委书记虞爱华与文熠柏商谈合作事项。会议传递出重大的合作讯号：保时捷将会在中国加速新能源汽车的布局，预计将会在中国建设首家整车生产工厂。如无意外，保时捷国产将会落子合肥。

芯片巨头台积电拟在德国合资建厂 预计投资上百亿欧元

据彭博社报道，台积电正计划携手恩智浦、博世、英飞凌等成立合资企业，在德国建造一座28纳米晶圆厂，台积电董事会可能在八月作出投资决定。知情人士表示，台积电、恩智浦、博世和英飞凌之间的合资企业预算至少为70亿欧元，总投资可能接近100亿欧元。不过，最终决定尚未做出，计划仍有可能改变。针对德国设厂消息，台积电发言人表示，公司仍在评估在欧洲设厂的可能性。至于恩智浦、博世、英飞凌及德国经济部发言人则不予置评。

台积电全球员工已超过70000 硕士及以上占比过半

TechWeb 5月6日，据外媒报道，作为当前全球最大的晶圆代工商，台积电在全球拥有大量高学历和高技能的员工，在最新发布的年报中，台积电也披露，他们在全球的员工已经超过了70,000。

鸿海拟在印度设电驱系统产线攻两轮电动车

据台湾“中央社” 4月30日报道，鸿海将于5月31日召开股东常会，在日前公布的致股东营业报告书中，鸿海揭露今年扩大布局电动车零配件的计划。鸿海集团董事长刘扬伟透露，鸿海集团规划今年在印度设置两轮电动车电驱系统产线，提供两轮电动车整车制造服务，并结合集团构建运营本地化（BOL）政策，布局东南亚两轮电动车市场。

长江汽车产业供应链公司落户武汉经开区

据武汉经开区报道，近日，长江汽车产业供应链有限公司在武汉揭牌并落户武汉经开区。长江汽车产业供应链有限公司将打造汽车产业供应链平台，推动重塑产业链、提升价值链，为湖北加快建设全国构建新发展格局先行区增添强劲新动能。

富士康科技集团新事业总部在郑州揭牌成立

上游新闻 4月25日，富士康科技集团新事业总部在郑州揭牌。富士康董事长刘扬伟表示，将全力以赴面向战略产业在河南省再造一个“新的富士康”。据悉，富士康新事业总部设置有机器人产业发展中心、EV制造发展中心、电池技术发展中心等。另根据富士康发展战略，未来一段时期，其将加快实施新能源汽车、数字健康、机器人3大新兴产业和半导体、人工智能、新世代移动通信3项前沿技术“3+3”转型发展。

德赛西威：拟31.6亿元投建中西部基地项目

中国汽车报 德赛西威5月5日晚间公告，公司与成都经济技术开发区管理委员会签订《德赛西威中西部基地项目投资协议书》。项目名称为“德赛西威中西部基地项目”，承担国内中西部地区生产制造、产品研发、市场销售等功能。项目计划固定资产投资约为31.6亿元，分两期建设。一期固定资产投资预计约16.6亿元，建设100万台/套年产能；二期固定资产投资预计约15亿元，建设120万台/套年产能。

中矿资源1.4亿元投资非洲安哥拉锂矿

建约车评 5月4日，澳交所上市矿业公司Tyranna Resources公告称，公司已与中矿资源子公司签署有条件认购协议，中矿资源将分两期投资超3100万澳元（约合1.44亿元人民币），以加快公司旗下安哥拉Namibe锂矿项目的勘探与开发工作。在完成相关投资协定后，中矿资源将对Namibe项目中50%的锂辉石与铯榴石施行优先承购权。

联发科重心转向汽车和人工智能芯片 不和高通打价格战

雷峰网 4月29日消息，援引路透社报道，联发科公司首席执行官蔡力行表示：“我们的发展战略迅速转移到汽车和人工智能行业，有望在未来3-5年时间里实现增长”。“当前外部市场竞争非常激烈，我们现阶段不会裁员，也不会雇佣新的成员。每位现有员工对于联发科来说都是宝贵的”。蔡力行称，包括联发科在内，所有行业参与者都应该紧跟以ChatGPT为代表的生成式AI大潮，公司也会在这方面投入巨资。至于通过降低价格和高通竞争，联发科认为这种“逐底竞争”（racing to the bottom）并不是有效的政策，既无法有效提振终端需求，也无法大幅提高市占率。

马斯克旗下大模型公司X.AI目前仍在组建团队

独角兽早知道 5月2日，据《华尔街日报》报道，至少10年来，马斯克（Elon Musk）一直试图引导AI的发展，但他的竞争对手和曾经的合作伙伴技高一筹。在OpenAI取得成功后，他现在倍加努力。他给自己的新计划命名为TruthGPT，并将其标榜为一个寻求真理的AI模型，有朝一日将可参透理解宇宙。3月9日，他在美国内华达州成立了一家名为X.AI的公司，正式奠定基础。到目前为止，马斯克一直在努力为他的初创公司制订一个准确的愿景，目前仍在组建团队的过程中。马斯克的代表曾表示，X.AI打算在某个时候拉投资。

裁员56人占比超25% 苹果自动驾驶测试司机团队锐减至145人

雷峰网 据外媒报道，为苹果测试自动驾驶汽车的司机数量近日削减了56人。根据苹果递交至加州DMV的文件信息显示，人数中今年年初的201人下降到了145人，降幅超过25%。报告中指出自2021年夏季开始，苹果就不断扩充自动驾驶汽车司机数量，从不到80人增加到2023年初的200多人。至于注册AV测试的汽车数量，从上次的67辆减少到4月28日的66辆，苹果还没有像Waymo，Cruise和Nuro那样向DMV申请进行无人驾驶AV测试。

Stellantis将在美国裁减3500个小时工

据环球市场播报报道，据美国汽车工人联合会的官员透露，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙的母公司Stellantis计划通过提供工龄买断和退休激励等方式在美国裁减3500名小时工，约占4.3万名有资格从该公司获得利润分享支票的小时工的8%左右。

Lordstown或宣告破产

汽车行业关注 美东时间5月1日，电动汽车创业公司Lordstown Motors（洛兹敦汽车）在美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件中发出“可能面临破产”警告，Lordstown称，如果与富士康的投资协议最终未能达成可能会破产。

沃尔沃汽车计划在瑞典裁减约1300名办公室员工

电动知家消息，沃尔沃汽车公司本周四表示，计划在瑞典裁减约1300名办公室员工，以加大成本削减力度。该公司CEO吉姆·罗文（Jim Rowan）在一份声明中表示，虽然该公司提高效率的努力已开始显现成效，但还需要做更多。他说：“在一段时间内，经济逆风、原材料价格上涨和竞争加剧可能仍将是我们行业面临的挑战。”沃尔沃汽车表示，其主要全球运营部门Volvo Personvagnar将裁减约1100个工作岗位，其余200个职位将在对该公司在瑞典的实体进行评估后确定。此外，沃尔沃表示，将在未来几个月内降低其全球业务的成本和减少咨询服务。截至2022年12月，沃尔沃汽车在全球约有43200名全职员工。

丰田：员工在子女18岁之前可缩短工时以兼顾育儿和工作

界面新闻 丰田的缩短工时制将扩大可以利用的对象。包括非正式员工在内，允许利用缩短工时制的员工的子女年龄将提高到18岁。以育儿和护理为由的离职已成为社会问题。丰田将建立可以兼顾育儿和工作的环境，推进工作方式改革。

丰田-松下合资企业计划投资千亿日元提高电池产量 在日本西部工厂增加“几千名”员工

独角兽早知道 据日媒报道，丰田-松下合资企业Prime Planet Energy & Solutions将投资1000亿日元提高其在兵库县的电池产量，并在日本西部工厂增加“几千名”员工。

通用汽车在产品研发部门裁减数百名合同工

财经网汽车讯 5月2日，据财联社援引外媒消息，通用汽车（GM.N）在其位于底特律郊区的工程中心裁减了数百名全职合同工。公司的一位发言人表示，几百名来自通用汽车大型产品开发业务的合同工在上周末被解雇，但拒绝透露具体数字。此次裁员产品研发部门拥有数千名工程师、设计师和其他员工，负责开发未来的汽车模型。该公司曾于1月提出一项计划，将在2023年底前削减20亿美元的年化开支。公司高管表示，正在采取措施以应对经济和汽车市场状况恶化。

通用将与三星SDI在美新建30GWh电池工厂 将投2亿美元为Silverado电动车建零部件工厂

建约车评 4月25日，通用集团宣布，将与三星SDI共同投资30亿美元，在美国新建一座动力电池工厂，并计划于2026年开始运营。该电池厂规划年产能为30GWh，将生产高镍方形电池以及圆柱电池。针对工厂具体位置以及相关就业岗位数量，通用与三星SDI均未公布更多信息。另外，通用计划投资2亿美元，建成一座电动汽车零部件工厂，新工厂将创造1,000个就业岗位，并为即将发布的雪佛兰Silverado电动车的装配提供支持。

通用CEO 2022年薪酬为2900万美元

盖世汽车 美国证券交易委员会的一份文件显示，通用首席执行官玛丽·博拉2022年的薪酬为2900万美元，连续第八年成为美国车企中薪酬最高的首席执行官。在通用任职的9年里，博拉的总薪酬超过了2亿美元。

日本政府将向Rapidus额外提供2600亿日元补贴 用于兴建2纳米芯片工厂

中国汽车报 4月25日消息，日本经产省决定将向国家支持的芯片制造商Rapidus额外提供2600亿日元（约合人民币134.4亿元）补贴，用于在北海道兴建一座半导体工厂。Rapidus于2月选定在札幌附近的千岁市兴建2纳米芯片工厂，此前已获得日本政府提供的700亿日元初始资金。

本田与GS Yuasa计划投资近39亿美元组建电池厂

网通社汽车 据外媒报道，日本汽车制造商本田和电池制造商GS Yuasa将合作生产用于电动汽车的和家用电池，双方投资将超过4,000亿日元（合29.9亿美元）。两家公司将在日本建造一座新工厂，目标产能将至少达到20GWh。报道称，日本经济产业省将为本田和GS Yuasa提供约1,500亿日元的补贴，但并没有说明补贴的具体用途。

福田汽车计划在墨西哥建第二座工厂生产电动汽车

彭博社 4月27日消息，福田汽车计划在墨西哥建立第二座工厂，生产电动汽车并着眼于向美国出口。福田汽车墨西哥电动汽车总监Roberto Talavera表示，工厂位置尚未决定，但哈利斯科州和阿瓜斯卡连特斯州已有许多主要的汽车设施，“正仔细考虑”。该工厂预计将生产传统内燃机汽车和电动汽车，并在2025年投入运营。Talavera透露，预计该厂投资额将超10亿美元。报道称，福田汽车还计划成为宁德时代在墨西哥的合作伙伴。

福特宣布重大改组

盖世汽车 福特在向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件中宣布了一项重组计划，文件中称该公司预计将花费15亿至20亿美元用于重组，具体来说，福特将退出亏损地区并裁员以及正在实施的其他变革，以帮助其电动汽车业务Blue Oval尽快实现盈利。

福特计划将中国作为“出口中心”

建约车评 5月2日，福特汽车CEO吉姆·法利在一季度业绩电话会议上表示，“中国市场战略将发生变化，减少投资、更精简、更专注于高回报业务。”吉姆·法利表示，新计划将更专注于商用车，同时，福特还计划将其中国工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口基地，向南美、澳大利亚、墨西哥等市场出口。

大众计划在华设立新子品牌

汽车行业关注 据外媒报道，大众汽车集团旗下品牌Cupra的目标是每年在全球销售7万辆Tavascan纯电动车型，该车将在大众位于安徽的合资工厂生产制造并出口到欧洲，这也将是该合资工厂生产的第一辆汽车。据报道，此前大众安徽计划生产的车型将完全用于出口，但计划似乎已经发生改变，未来Tavascan车型也在将在中国市场销售，但不是作为Cupra品牌旗下车型，而是以尚未命名的新系列。至于Tavascan车型为何不在中国作为Cupra品牌推出的原因，官方表示“在中国建立一个全新的品牌成本太高，因此大众更愿意为大众品牌推出新子品牌，不过目前大众并没有确定新的子品牌名称，但新子品牌能否被中国消费者接受尤为重要。

大众软件组织人事地震：传董事会被裁

HiEV大蒜粒车研所 外媒Business Insider近日爆出一则重磅消息：大众汽车集团CEO Oliver Blume（奥博穆）有意裁掉旗下软件组织CARIAD的整个董事会。据悉，Cariad部门将只有人事主管Rainer Zugehör可能留任，其他所有执行董事都将被解雇，预计Cariad监事会将在下周的会议上批准裁员。

博世将投资14亿欧元收购并升级美国芯片制造商 为公司史上最大单笔投资

据欧洲并购与投资报道，博世希望投资15亿美元（约合14亿欧元）在加利福尼亚州新建一家芯片生产厂。据德国媒体消息，相应的合同已于周一晚间签署。这是博世历史上最大的单笔投资。为此，博世正在从加州TSI半导体公司收购其现有工厂，未来将改造成博世品牌碳化硅制成的节能芯片。两家公司都同意不透露收购价格。据报道，这显然是在数亿美元范围内。

博世重组汽车与智能交通技术业务 将独立运营并自负盈亏

AC汽车 博世正通过重组其汽车与智能交通技术业务，来应对这种基于软件的汽车工程转型趋势。未来，重组后的博世智能交通业务将继续从属于博世集团，在该业务董事会的领导下独立运营并自负盈亏。在组织架构上，部分事业部的业务范围将自2024年1月1日起有所调整，所有事业部还将被赋予横向、跨部门的职责。博世预计，重组后的智能交通业务将于2029年实现超过800亿欧元的全球销售收入。

日本首家商用EV量产整车厂开建

界面新闻 据外媒报道，商用纯电动汽车新兴企业“EV Motors Japan”举行建于北九州市整车工厂的动工仪式。该工厂力争今秋建成，未来将构筑一年生产1500辆巴士、卡车等的体制，投资额约为47亿日元（约合人民币2.4亿元）。该公司称，以量产商用EV为目的的整车工厂在日本国内尚属首家。

放弃造车项目后 戴森将在新加坡建厂生产下一代电池

中国汽车报 5月3日消息，戴森宣布将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池，用于戴森开发的新产品。新工厂占地面积相当于53个篮球场，是戴森有史以来在先进制造领域的最重大投资，预计将于2025年全面投入运营。戴森此前还曾计划在新加坡生产电动汽车，但后来宣布放弃这一项目，因为“没有可行的商业化方案”。

采埃孚与美国芯片制造商Wolfspeed将在德国设立碳化硅研发中心

钛媒体App 5月4日消息，美国芯片制造商Wolfspeed与电驱动供应商采埃孚5月3日宣布，计划在德国纽伦堡建立一个碳化硅（SiC）半导体研究中心，旨在改善SiC技术的系统设计、模块结构和生产工艺，以缩短产品上市时间。目标是将该设施与德国萨尔州的Wolfspeed碳化硅芯片工厂一同发展成为欧洲碳化硅网络的中心。Wolfspeed和ZF已经在今年早些时候宣布了一项战略合作。

李尔以1.4亿欧元收购IGB

汽车与配件 李尔公司宣布完成对依博（I.G. Bauerhin，简称IGB）的收购，进一步扩展其车载舒适系统在全球的技术版图。IGB总部位于德国格伦道-罗滕伯格（Gruendau-Rothenbergen），是汽车座椅加热、通风、主动冷却、方向盘加热、座椅传感器和电子控制模块相关产品的私营供应商，在全球7个国家的9家制造工厂拥有4600多名员工。

浦项制铁将投资超4亿美元在印尼建镍精炼厂

据韩联社报道，浦项制铁近日表示，将投资4.41亿美元在印度尼西亚建设一座镍精炼厂，以加强关键二次电池材料的供应链。报道称，进入商业运营后，该工厂将能够每年生产52000吨镍中间体，相当于为大约100万辆电动汽车提供动力。

IBM暂停招聘 计划用AI取代7800个工作岗位

财联社 5月2日消息，IBM首席执行官Arvind Krishna表示，人力资源等后台职能部门的招聘将暂停或放缓，这些非面向客户的岗位大约有26000名工人。“我可以很容易地看到，在接下来5年的时间里，其中30%的工作将被人工智能和自动化取代。”这将意味着大约7800人的失业。IBM的一位发言人表示，裁员将包括因人员流失而空缺的职位。

理想汽车又一负责人离职

电动知家消息，理想汽车算力平台副总裁许迎春（lan Xu）已于五一假期前离职，目前算力平台挂在CTO谢炎下面，暂时由谢炎负责。对此，理想汽车方面回应称“确已离职。”关于此次离职的原因，许迎春对外称是“年纪到了，该退休了，想去美国陪家人”。

万达汽车总裁李宏鹏离职 加盟高合汽车

据新浪财经报道，4月27日，有消息称加盟万达汽车仅一年的操盘手李宏鹏已经离职，他于2023年加盟高合汽车，担任董事长营销业务专务。对此，高合汽车相关负责人表示：李宏鹏确已加盟高合汽车，任董事长营销业务专务。

一汽解放选举胡汉杰为董事长、聘任吴碧磊为总经理

中国汽车报 4月24日晚，一汽解放集团股份有限公司发布第十届董事会第一次会议决议公告。公告称，公司第十届董事会第一次会议于4月24日以通讯方式召开，公司董事会选举胡汉杰担任公司第十届董事会董事长，聘任吴碧磊担任公司总经理，任期与第十届董事会相同。

东风日产营销换帅

从飞灵汽车获悉，4月26日，东风日产迎来重磅人事变动。据东风日产公告，辛宇因任职到期，不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。在辛宇卸任后，东风日产汽车销售有限公司总经理将由刘新宇接棒；英菲尼迪事业总部总部长一职则由藤木稔大担任。

地平线人事大调整：引入芯片研发负责人

人事变动速递 获悉，某科技巨头芯片开发部负责人刘明（化名）近期已加入车载AI芯片独角兽公司地平线。一位知情人士称，刘明加入地平线时的职位是副总裁，主管芯片业务。刘明为芯片行业的老兵，在ICT芯片行业有着19年的工作经验，1998年毕业于华中科技大学，曾管理着千人级的芯片团队。加入地平线之后，将担纲该公司的芯片研发负责人。据了解，地平线公司员工不到2000人，内部主要分为芯片硬件和自动驾驶两个大业务部门，其中，芯片硬件下设编译器部门、深度学习、以及算法等；自动驾驶技术业务包括Auto部（偏技术预研）、和项目管理部（偏量产）。

此外，刘明加入后，地平线联合创始人黄畅在继续担任公司CTO的同时，还将加入大众集团旗下软件公司CARIAD与地平线成立的自动驾驶合资公司，担任技术负责人。

特斯拉Autopilot项目产品总监离职

据IT之家报道，特斯拉Autopilot项目的产品总监Kate Park近日宣布离开特斯拉，加入了AI数据平台Scale AI，担任产品总监。

FF任命新生产制造副总裁 曾在丰田、日产等多家车企任职

人事变动速递 驱动中国2023年5月5日消息，近日，据外媒报道，Faraday Future任命Rich Schmidt为公司生产制造副总裁，将负责领导FF的生产制造团队，并负责监督与FF 91的生产有关的持续开发发展、零部件及模具管理和招聘工作等。

戴姆勒卡车中国任命新任首席执行官

界面新闻 4月26日，戴姆勒（中国）商用车投资有限公司通过官微宣布，新任首席执行官徐乔到任。未来，他将带领戴姆勒卡车中国团队进一步贯彻执行戴姆勒卡车在华战略，持续拓展在华业务。据介绍，徐乔于2007年加入戴姆勒集团，先后任职集团多个职能部门。

前法拉利高管加盟阿斯顿马丁

盖世汽车 阿斯顿马丁聘请了前法拉利和Rimac高管Paul Thomas担任新设立的纯电动汽车首席工程师一职，以提升公司领导力，并在2025年推出其首款纯电动汽车。

美国网约车公司Lyft宣布任命新总裁 并压缩管理层级

独角兽早知道 4月27日，美国网约车公司Lyft宣布，Kristin Sverchek将于7月1日起接替John Zimmer成为该公司总裁，后者将过渡到非雇员顾问和董事角色。Sverchek将向首席执行官David Risher汇报，并领导公司人事、政策、法律、业务发展、战略合作和房地产团队。此外，该公司还宣布压缩公司管理层级，由8层减至5层，目的是拉近领导者与团队之间的距离。

世界经济论坛：未来五年AI或淘汰2600万个工作岗位 全球将减少1400万份工作岗位

网易科技 5月1日，世界经济论坛发布的一份报告显示，未来五年内，由于人工智能（AI）、数字化以及绿色能源转型和供应链回流等因素，全球近四分之一的工作岗位将发生变化。约75%的受访公司表示，他们预计将在未来五年内采用AI技术，AI将淘汰多达2600万个记录和行政职位，比如收银员、票务员、数据录入和会计。不过，报告称，就目前而言，AI对劳动力前景的威胁仍然较小，而新的就业机会可能来自企业绿色转型的投资、ESG标准的更广泛应用以及全球供应链的广泛重新定位。值得注意的是，到2027年，全球将新增6900万份工作岗位，同期将有8300万份工作岗位消失，即净减少1400万份岗位职位，相当于全球目前就业岗位净减少2%。

香港法定最低工资水平调升至每小时40港元

中新经纬 据香港劳工处消息，2023年5月1日起，香港法定最低工资水平由每小时37.5港元调升至每小时40港元。雇员不论是月薪、日薪、时薪、件薪、长工、临时工、全职、兼职等，也不论是否按《雇佣条例》的连续性合约受雇，均受法定最低工资保障。法定最低工资不适用于留宿家庭佣工（不论其性别、种族及国籍）、《最低工资条例》订明的实习学员和工作经验学员，以及《雇佣条例》不适用的人士，此外，《雇佣条例》规定雇主记录雇员总工作时数的每月金额上限，自当日起由15300港元提高至16300港元。

美国将设立国家芯片技术中心 斥资110亿美元用于研发

环球市场播报 美国政府将建立一个由先进计算机芯片设计和工程设施组成的网络，计划焦点是斥资110亿美元用于研发，以增强美国的经济和国家安全。美国商务部设想，这一国家芯片技术中心（National Semiconductor Technology Center）将涵盖全美多个新技术站点，与学界和行业伙伴一道，推动产品创新和人力发展。政府的目标是在年底前令该中心启动运行。计划的目标包括在美国生产最新的半导体技术，缩短从设计到商业化的时间，并培训技术员、工程师等人员。其旨在聚集整个行业的利益攸关者，包括芯片设计人员、大学和社区学院、州和地方政府、制造商、工会和投资者等。

上海：对引进符合条件的人工智能关键技术项目 给予不超过项目投资的30% 最高2000万元的支持

中国汽车报 4月25日，上海市人民政府办公厅印发《关于新时期强化投资促进加快建设现代化产业体系的政策措施》。围绕芯片设计、制造、封测、装备、材料等领域，积极招引硬实力优质企业落地。瞄准人工智能领域具有全球影响力的重大原创成果、前沿理论、龙头企业等，加快招引智能芯片、核心算法、操作系统和基础软件等重点项目落地。对引进符合条件的人工智能关键技术项目，给予不超过项目投资的30%、最高2000万元的支持。

粤港澳大湾区国际知识产权人才港启用

中国新闻网 据粤港澳大湾区国际知识产权人才港23日消息，该港已在第三届粤港澳大湾区知识产权人才发展大会暨知识产权人才供需对接系列活动上正式开港，将依托区域创新资源要素集聚优势，吸引汇聚海内外知识产权高层次人才，构建知识产权人才“强磁场”。据介绍，人才港以培养、吸引、用好知识产权国际人才为核心任务，聚焦建设知识产权人才培养与运用平台、人才吸引与引进平台、人才服务与支撑平台、人才交流与传播平台等四大平台，为知识产权人才提供事业开展、交流对接、业务培训等支持和服务，将有力推动粤港澳大湾区建设高水平人才高地。同时，人才港积极打通全国各大知识产权人才数据库端口，搭建了以追求专业、服务地域、专注行业为特色的全球知识产权人才数字档案和数据库，即粤港澳大湾区国际人才大数据平台，实现了知识产权与产业发展、创新需求的高效匹配。为加快知识产权人才集聚，推动大湾区知识产权事业发展，人才港面向全球征集知识产权国际化专家，组建粤港澳大湾区国际知识产权人才港专家智库。目前，已有首批100名来自海内外的专家学者入库，覆盖知识产权行政管理、司法保护、代理、诉讼、理论研究、培训等专业领域。

江苏：今年开发不少于10万个青年就业见习岗位

中国政府网 江苏省聚焦高质量充分就业目标，探索建立就业友好型现代化产业体系，大力筹岗拓岗，今年开发不少于10万个青年就业见习岗位。

为精准帮助大学生就业，江苏3月启动“送政策、送岗位、送培训、送服务”进校园活动，组织5200多家用人单位“携”28万个岗位走进20所省内高校，预计上半年将有2万多家用人单位提供超过100万个就业岗位。江苏加强青年创业培训，组织实施创业培训进高校、进职校、进技校“三进”活动，全年开展大学生创业培训不少于30万人次，增加创业能力，提高创业成功率。

青海：延续实施阶段性降低失业保险工伤保险费率政策

青海省人力资源社会保障厅 近日，青海省人社厅、财政厅、税务局印发《关于阶段性降低失业保险、工伤保险费率的通知》，从2023年5月1日起，失业保险继续实施总费率1%（单位费率0.5%，个人费率0.5%）的政策；工伤保险继续实施企业（含有雇工的个体工商户）缴费费率按行业基准费率降低0.15%的基础上下调50%，非企业缴费费率按行业基准费率下调50%，工程建设项目缴费费率由1%下调至0.5%的政策，实施期限至2024年12月31日。

此次阶段性降低失业保险、工伤保险费率，进一步保持了降费政策的延续性，稳定了社会预期。降费实施期限由原先的延续12个月增加到延续20个月，更加有利于减轻企业负担、提振企业信心、增强企业活力、促进就业稳定。

黑龙江：成立四大新引擎产业“政校企”技能人才培养联盟

黑龙江省人力资源社会保障厅 近年来，黑龙江省委、省政府把技能人才作为支撑龙江制造、龙江创造的重要力量，黑龙江省人社厅以“技能龙江行动”为引领，以赋能产业发展为鲜明导向，形成政府、学校、企业的良性互动，促进技能人才供给侧和龙江产业需求侧结构要素全方位融合。目前，四大新引擎产业联盟已经吸纳120余家企业、40余所院校加盟，联盟影响力不断拓展。启动仪式上，黑龙江技师学院、哈尔滨技师学院、佳木斯技师学院、黑龙江省高级技工学校作为联盟理事长院校与联盟企业签署了合作协议。返回搜狐，查看更多

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