根据小米京津分公司总经理罗宝君的言论，在今年的第三季度，我们将看到小米汽车首款工程样车。而根据坊间的传闻，小米首款车为小米汽车1，英文为MiCar 1。另外一款是小米汽车1 pro版，采用四驱双电机模式，WTLC续航为700公里，百公里加速能达到4.5秒，售价的话为17.99万。
在去年的3月份，小米造车正式立项。当时不少人看好也不好人吐槽，看好的人希望小米能带来和手机一样的高性价比汽车，吐槽的人则是感慨各大行列纷纷“不务正业”。那么，时间过去一年了，小米造车究竟怎么样了？
根据小米京津分公司总经理罗宝君的言论，在今年的第三季度，我们将看到小米汽车首款工程样车。而且惊喜会突破大家的想象。不得不说，小米这个进程之快，让人惊讶。根据相关消息成，小米的首款车型或为纯电轿跑车，而售价则是在14.99万元-29.99万元，相比起华为投资的问界M5，起售价要低了接近10万元。
而根据坊间的传闻，小米首款车为小米汽车1，英文为MiCar 1。定位为四门轿跑，WTLC续航为800公里，售价14.99万元。另外一款是小米汽车1 pro版，采用四驱双电机模式，WTLC续航为700公里，百公里加速能达到4.5秒，售价的话为17.99万。除此之外，还有Ultra、以及Ultra Sport版。其中性能最出众的是Ultra Sport版，售价达29.99万，但是百公里加速为2.9秒，而且还带电动升降尾翼、激光雷达等，WTLC续航虽然没有为800公里，但是也达到了650公里。性能方面来看，远超远超特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等选手。
而且相比其华为的投资造车，小米是直接参与造车。在北京直接设立了整车工厂，产量预计为30万辆左右，是华为10万年产能的三倍。这也是为什么小米汽车在短短1年就能造出工程车的很大一个原因。对于车型正式投放，小米官方的说法是2024年上半年正式量产。对于这样的小米汽车，你怎么看呢？欢迎在下方留言与我们互动。
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