小米汽车SU7亮相!雷军称投入100亿、历时1003天、14.9万别想了

文/黄海峰的通信生活

12月28日,小米汽车技术发布会正式召开。小米创始人雷军在会上表示,小米造车历时1003天,投入3400名工程师,从底层核心技术出发,投入100亿元,认认真真造一辆好车,未来要用15到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。

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在长达3小时的发布会上,雷军发布了小米汽车在电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等领域的多项技术,我们将给大家一一划重点介绍。

对于大家最关心的价格,雷军此前在微博上透露“会有点贵”,在发布会上说的是:“不要喊9万9了,不可能的,14万9也不用再讲了。”至于最终价格,得等到几个月后的产品发布会才会揭晓,大家不妨期待下。

作为小米首款汽车,小米SU7定位C级高性能、生态科技轿车,分为小米SU7和小米SU7两款车型,提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款配色。在驾驶性等机械素质上,小米SU7对标保时捷Taycan Turbo。在智能化上,小米SU7对标Tesla Model S。

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在外观方面,小米SU7看起来酷似保时捷,尾门有“xiaomi”字母,尾箱有SU7标志,车长4997mm长、3000mm轴距、车宽1963mm,车高1440mm,全球轿车最低风阻系数Cd 0.195。

在内饰方面,小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑三款内饰配色,以及环绕式座舱设计,配备5.35㎡玻璃面积,提供物理按键、经典方向盘、运动风座椅、杜比音响系统。

在性能方面,小米 SU7百米加速2.78秒、最高时速达到265km/h、百公里制动距离33.3米、最大马力673PS、峰值扭矩838N.m。

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在系统方面,小米 SU7 采用小米澎湃OS、五屏联动、搭载骁龙8295旗舰座舱芯片。

在动力方面,小米SU7提供两驱和四驱两种版本,两驱版最大功率220千瓦,四驱版则为220千瓦+275千瓦,动力电池来自宁德时代和比亚迪,分别对应三元锂和磷酸铁锂。

在续航方面,小米SU7 CLTC里程800公里,支持800V超级快充,支持5分钟充电200公里续航、15分钟充电510公里续航,相比特斯拉Model S Plaid更佳。

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在自动驾驶方面,小米SU7通过全栈自研智能驾驶算法,实现无高精地图方案,能实时应对道路变化,准确生成行驶引导线,判断异形障碍物,如临时红绿灯,雨雪天可自动降噪。

汽车工业发展历史有130年,一直被大家称为“工业之王”。站在汽车工业打造“移动智能空间”的全新使命之上,雷军开始了他“为汽车而战”的征程。历时3年多,小米SU 7的神秘面纱终于揭开。在百家争鸣的新能源车赛道上,姗姗来迟的小米SU7能取得怎样的成绩,我们期待价格公布后,消费者真金白银的投票。

最后,认真问大家一句,如果你恰好有买车需求,愿意花多钱买小米SU7呢?欢迎在评论区留言。

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