小米(01810)C级高性能生态科技轿车小米SU7正式亮相

智通财经获悉,12月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱,从底层核心技术开始,重新定义汽车工业的技术栈。

小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相,定位“C级高性能生态科技轿车”。

小米(01810)C级高性能生态科技轿车小米SU7正式亮相插图

本次发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域,小米自研技术实现了众多全球第一、中国第一,堪称小米创业13年技术积累的集大成展示。

小米(01810)C级高性能生态科技轿车小米SU7正式亮相插图1

(感知硬件)

其中在工业硬科技领域,小米展现了雄厚的自研制造硬核科技实力,并具备了领先的完整汽车大工业智能制造实力。如小米自主研发和生产的超级电机HyperEngine V8s,转速达到27200rpm,全球量产电机转速第一,刷新全球电机转速天花板,而预研的下一代小米超级电机,创新激光缠绕转子技术,在实验室中成功突破35000rpm;小米自研了CTB一体化电池技术,并全球首发电芯倒置技术,实现了目前CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率,为了从源头保证电池性能和品质,小米甚至还自建了电池包工厂。

此外,小米自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”,成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。目前行业都在卷大压铸的锁模力吨位,小米坚定走全栈自研之路,从自研材料、设备集群系统,到成品铸件,小米完成了大压铸产业链里几乎所有环节的全栈自研。

在智能软科技领域,小米更是展现了“科技大厂、生态造车”的独特优势,推动汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合。如基于小米澎湃OS,小米智能座舱实现了底层重构、为车进化,打造先进的智能移动空间;在智能驾驶领域,小米行业首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术,顶级配置、全栈自研的小米智能自动驾驶,将在2024年跻身行业第一梯队。

此外,AI全面赋能也成为小米汽车融合前沿技术、实现硬核创新突破的新亮点。比如除了行业首发道路大模型,小米针对智能驾驶的代客泊车场景,还自研了全球首个可量产的“端到端感知决策大模型”,可以实时观察、动态调整泊入机械库位等超高难度车位;再比如,在研发小米泰坦合金的过程中,小米还自研了多元材料性能A仿真系统,从1016万种配方中,遗选出兼顾强度、韧性和稳定性的最优合金配方。

更重要的是,小米SU7实现了三大生态赋能,融合搭载小米应用生态、硬件生态以及面向第三方开放的小米CarIoT生态,带来前所未有的智能空间体验。

小米(01810)C级高性能生态科技轿车小米SU7正式亮相插图2

其中,车机系统深度适配主流车载应用,小米平板应用生态无缝上车,5000+应用将逐步适配,手机应用还可以Pin到车上,秒变车机原生应用;在硬件生态上,已支持1000+米家设备无感上车,车内预留Pin点扩展接口,支持设备即插即用;小米CarIoT生态全面向第三方开放,拥有统一标准化接口,最丰富的通讯标准协议,以及存量设备轻量改造方案,如车内安装联合三方推出的智能安全座椅后,可支持中控屏显示安全状态、未系紧车辆报警以及后排Pad摄像头观察宝宝状态等功能。

经过三年学习、成长和积累,小米终于迎来重大的跨越时刻。雷军在本次发布上宣布,随着小米汽车的加入,小米“人车家全生态”正式完整闭环。

小米(01810)C级高性能生态科技轿车小米SU7正式亮相插图3

“人车家全生态”,是一个全面打通人、车、家场景,实现硬件设备无缝连接,实时协同,带动产业链合作伙伴,共创以人为中心,主动服务于人的超级智能生态。

雷军表示,小米汽车是小米的重大跨越,是从手机、AIoT到汽车的跨越,是长期投入、深耕底层核心技术的跨越,是小米现代工业智能制造能力成年礼式的跨越,更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。“小米汽车,就是小米集团新的开始!我相信,终有一天,全球每条路上都有小米汽车驰骋的身影!”

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