小米SU7与零跑C01高度相似，综合品质出发该选谁？

15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）名单，小米汽车也在其中。同时，小米汽车也登上了微博热搜，引起关注。无独有偶，定位为纯电车的小米Su7居然已经深陷撞脸风波，根据公示图来看，小米Su7尾部设计与另一款在广州车展亮相的热门纯电车型零跑C01极其相似，大有宛宛类卿之嫌。

伴随着小米SU7的信息公布，最大争议就是这款号称“中年最后一次为梦想而来的伟大产品”究竟售价几何？

要知道，与它相似的零跑C01入门价格还不到15万元。15-20万市场一直以来都是性价比的代名词，虽然车型琳琅满目，但也大多是车企为了填补中端市场的空白。这个价位的车可以给你一日三餐小确幸的满足，但绝对给你不了你风花雪月的浪漫。

不是给你不足4米车身和勉强2米轴距的紧凑，就是给你犹如毛坯房一样的“简约”，堪堪称得上能开，除此之外，再多一句评价都需要深入挖掘，并无过多无可说。

或许是，强者从不抱怨环境。15-20万元的区间，零跑C01玩出了更多的花样。

捷报频传，15万不到的零跑C01并非花枕头

来看数据，零跑C01的车身尺寸为5050*1902*1509mm，还拥有2930mm的优秀轴距。这意味着在别的车企还在成本和低价之间犹豫不决的时候，零跑C01已经毅然做出了决定。

当然，零跑C01也并非单纯为爱发电，成立8年来，零跑汽车已成功向市场交付了超过20万辆新能源汽车。这些车辆所使用的包括三电系统在内，整车70%的零部件均由零跑汽车自主研发和制造，全域自研成为其最大的特点。

零跑汽车凭借其产品的独特性和竞争力，成功地确立了在定价和市场话语权方面的领导地位。这使得公司能够更好地控制采购、生产等环节的成本，从而提高了毛利率。这一成功的关键在于公司拥有强大的技术研发能力，使其能够不断地降低生产成本并提高效率。

“重新定义15-20万选车标准”在用户心中留下了深刻的印象。这个口号精准地满足了预算有限但仍对豪华感兴趣的用户的需求，同时也吸引了那些手握更多预算但不愿意被过度收割的高端用户。

于是，零跑汽车不断传来销量捷报。10月#零跑汽车销量创新高稳居新势力前三#、#C01跻身新能源中大型车零售销量前三#，#C11月销量过万成B级新能源SUV新标杆#，而#品牌纯电车保值率第二#的好成绩无疑成为了购车者坚强的后盾。

大浪淘沙，喊得大声不代表实力很强

虽然目前小米SU7的售价还未公布，但已经有不少媒体进行猜测，这款车的售价不会低于30万。

小米SU7的车身尺寸为4997*1963*1455mm，轴距3000mm。根据目前市场曝光的小米汽车配置和售价来看，其对标的车型就是特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、智界S7等纯电轿车，市场竞争颇为激烈。

由于小米早前许下了要“创办一家伟大的公司”的宏愿，所以有不少媒体对此进行了调侃，甚至出现了小米汽车证件照曝光后，各家新势力老板的反应，趣味十足。

根据乘联会数据，我国电动车市场价格段走势呈现逐年高端化。5-10万元产品零售占比大幅降低；15-20万元占比逐年提升；而20-30万元以及30-40万元区间提升比例最大。这表明，中国用户对电动车高端化的需求正在日益增长，而高端化背后反映出来的则是对智能化、高科技的诉求。

虽然小米SU7的科技化也值得期待，但零跑C01所标配Leapmotor OS智能座舱、Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统、前双叉臂后多连杆式独立悬架的设计等诸多豪华设计，从智能到豪华、再到内饰全面覆盖，“铁桶”般的品质辅以15万元不到的价格，所表现出来的都是无懈可击。

据悉，零跑C01也出现在了广州车展上，在展现卓越产品力的同时，还积极响应了双十一的号召，在11月活动期间，购买零跑C01可享受金融贴息、选装基金等多重购车福利，部分车型的金融贴息最高可达1万元人民币。