随着科技的不断进步，互联网企业跨界造车已成为一种趋势。作为互联网巨头之一，小米此前也宣布，正式进军汽车领域。时间已经过去两年，小米造车也一直备受市场关注，毕竟小米汽车的第一辆车就投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，相当于是用了10倍以上的投入去造车，相对其他一些品牌和车型来说，这算是一场“豪赌”。
如今，小米汽车的首款车型小米SU7的产品点，都已经被网友曝光得七七八八，如今直接拆掉了伪装，直接曝光在大众视野里，接下来我们一起来看一下。
小米SU7作为小米汽车的首款车型，其实本身就引起了市场广泛的关注。从目前曝光的信息来看，小米SU7具有较高的回头率，也被网友调侃“酷似保时捷Taycan”。外观方面，小米SU7的车头采用扁平化的设计，圆润三角形大灯组同样采用隆起的设计，超跑范十足。另外，新车搭载内扣式门把手和车身尾部的贯穿式尾灯设计，让车辆看上去极具动感。
除此之外，新车车身尺寸长宽高分别为4997*1963*1455 mm，轴距为3000mm，车身侧面呈现较为流线型的造型，整个车身姿态也十分低趴，颇有保时捷Taycan的韵味。
虽说车内目前没有太多的信息，不过从网友曝光的谍照来看。小米SU7的内饰设计简约大方，线条流畅。中控台采用了大尺寸触摸屏设计；座椅采用了人体工程学设计，包裹性和支撑性预测会很好。此外，智能化用车体验对于现在的新车来说也很重要，小米汽车预计搭载的是小米澎湃OS，应该会在智能座舱方面建立一定的优势。
当然有一点毋庸置疑的是，小米作为一家科技公司，必然会把智能化放在第一位，智能驾驶辅助系统也不例外。虽说目前没有明确的信息曝光，不过从此前小米官方宣传新闻里谈到的小米自动驾驶来看，小米SU7预计在智能驾驶方面表现出色，或许能够实现L3级自动驾驶功能，极大地提升了用车的便利性和安全性。
动力部分，小米SU7将会有单电机和双电机版本的车型。单电机版搭载的电机最大输出功率为220kw，双电机版搭载的电机最大输出功率为220kw和275kw。工信部公示信息显示，小米SU7搭载的101kw.h的电池最高续航800km，搭载的73.6kw.h的电池最高续航668km。
作为小米旗下的首款车型，小米SU7投入了超过100亿元的资金，其实这也表明了小米对汽车产业的决心和信心。话又说回来，汽车行业是一个高度竞争和成熟的行业，小米作为新进入者需要面对来自传统车企和其他新进入者的竞争。因此，小米SU7能否在市场上取得成功，还需要时间来验证。
不过从目前的市场趋势来看，新能源汽车市场正在不断扩大。同时，随着消费者对科技智能化需求的加大，智能驾驶、互联网等新技术也为汽车产业带来了新的发展机遇。作为科技公司出身的小米汽车，无疑给市场带来了新的竞争力量。目前有消息称，小米汽车将在本月28日迎来亮相，米粉们终于等到了，感兴趣的朋友们不妨可以一起期待一下！
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