小米SU7火到国外，外媒盛赞技术超越特斯拉！

小米SU7火到国外，外媒盛赞技术超越特斯拉！

我们不得不承认，小米汽车的落地依然对整个汽车行业产生着不小的影响。之所以这么说，大家看看评论区就知道了！小米汽车在国内是各种节奏，被针对、被诋毁，但小米汽车在国外却是获得了不少好评，甚至有国外媒体直接给出了 “技术超越特斯拉 “的高度评价。显然，小米是想动那些会被针对的人的奶酪！但这样的事情是不好的，是不对的，是不健康的，反而会影响中国汽车产业的发展！

换句话说，小米SU7能拍到国外，也算是 “登场即巅峰 “了，很少有车企在推出首款车时，能如此风光，这也证明小米汽车还是有点东西的，消费者还需要擦亮眼睛，不要被带跑偏了。

客观地说，只要你认真了解小米汽车，就会意识到雷军所说的 “十倍投入”、”百亿科研投入”、”基础技术研发基金 “等都不是吹牛。不是吹牛，小米是认认真真在做车，造好车！

众所周知，智能电动汽车的核心主要包含电机、电池、智能驾驶等。可以说，小米在这些关键领域都 “小有成就”。首先要说的是发动机，说实话，作为汽车圈的 “新兵”，能同时推出三款超级发动机实属不易。更让人惊讶的是，它的转速已经超过了特斯拉，V8 的转速更是刷新了行业天花板，达到了 27200 转/分钟！

其次是电池，小米联合电池领域各大公司的汽车团队宁德时代，花了 2 年时间，终于造出来了，这电池有多强？一方面，小米自建电池工厂，一手包办，只为保证电池质量。

另一方面，这块电池连子弹都打不穿，有网友进行了极限电池安全测试，结果证明小米电池的安全防护能力是业内顶尖的。小米电池里面颇多 “料”，除了 14 层物理保护，还有 17 层高压绝缘保护，倒置电芯技术，加上电芯四面都有绝缘，采用行业领先的散热面积，以及气凝胶等航天绝缘材料，一样把防护能力拉得很齐全！

此外，在生态方面，小米汽车的优势也相当明显，在小米OS系统的基础上，小米还实现了 “生态人车到家 “的闭环，而主动智能、智能交联、底层重构、开放生态，以及整个安全领域的五大特点，也在小米汽车上得以实现，这意味着小米汽车可以给用户带来独特的智能交互体验。汽车可以给用户带来独特的智能交互体验。

总的来说，小米的用心是有目共睹的，雷军一直说 “坚持正确和奇怪”，坚持正确的名义是对行业规则的尊重，这也是小米之所以坚持做好底层核心技术研发的主要原因。出奇制胜就是要发挥自身优势，相信在小米澎湃操作系统的支持下，小米汽车能够成为 “移动智能空间 “时代的引领者，未来可期！