小米SU7颠覆传统，被誉为超越特斯拉的新能源汽车

小米SU7颠覆传统，被誉为超越特斯拉的新能源汽车。

前段时间，小米 SU7 成为了整个汽车行业的热门话题，不仅在国内，在国际上也是如此，这款新车引起了外国人的极大兴趣，很多媒体对小米汽车的报道都称，小米 SU7 在技术上已经达到了行业领先的地位，有望成为 “中国版特斯拉！”并有望成为 “中国版特斯拉”！该车有望成为 “中国版特斯拉”，甚至有望在驾驶体验方面达到与保时捷 Tecan Turbo 相同的水平。

小米 SU7 横空出世，打破了汽车厂商在每次迭代中只做小改进的传统做法，这款车型在实现重大突破、提出行业首创的同时，还在布局 “百姓汽车之家生态圈”，在发动机、电池等关键技术上，取得了重大实现了领先。

在新能源汽车重要的电机技术上，小米 SU7 走的是自主研发的道路，通过与供应链合作，积累了 21000 转电机的经验和技术，随后小米又推出了最高转速 27200 转的 V8 超级电机，这完全是自主研公司还研发了

不过，小米有望将整个行业带到新的高度，在实验室现场，小米也有研发出采用全新碳纤维激光缠绕转子工艺的 35000 速电机，这种对技术极致追求的精神，对小米这款竞争异常激烈的新能源汽车来说而言，是前所未有的关键性突破。

除了电机技术，小米 SU7 在电池技术方面也取得了长足进步。为了解决新能源汽车的续航和安全两大难题，小米决定自建电池包工厂，进行完全自主的 800V 高压碳化硅平台的研发。同时，宁德时代投入数千名工程师历时两年多，共同研发出800V高压电池组，在CLTC工况下达到惊人的800公里续航里程；充电15分钟即可实现510公里续航里程，完美解决消费者的续航焦虑。完美解决消费者的续航焦虑。

在安全方面，Millet SU7 不遗余力地采用了 14 层坚固的物理保护层、17 层高压绝缘层和 165 片气凝胶绝缘层。无论是在北方零下 20 摄氏度的严寒环境中，还是在 1000 摄氏度的高温问题下，它都能达到业界最严格的安全标准。然而，雷军仍然坚持为整个汽车行业树立新的安全标准。

总的来说，不难理解为什么小米汽车会引起国外媒体的强烈关注，为什么有人认为小米 SU7 挑战特斯拉，通过自主研发和创新突破，正试图打造一系列性能、续航、安全等方面具有颠覆性的新能源汽车并不难理解。